Важко якось однозначно зазначити визначення
після аналізу недорогих іномарок, які ми оцінювали по наступних параметрах:
- безпека (подушки)
- витрати пального та дружність до природи (тут сидить або дизель або бензин) не більше 8 літрів щоб по місту і євро 4 бажано
- ціна (звісно!)
- посадка (ще називають кліаренс і це відстань від найнищої точки днища до землі)
вималювалася наступна картина по дороговизні
1. Toyota Yaris (найдорожча машина в якій за астрономічну суму навіть склопідйомників на задніх дверях не зробили)
Був на тест драйві - йде найкраще з усих. В ній найбільше подушок можна натикати але ціна від цього зростає.)
Єдина машинка в якій стоїть така апаратура що диски з mp3 читає.
2. Mitsubishi Colt (хитро змаркетована машинка - щоб купити все що треба треба вилазити з стандартної комплектації
здається найвища з усих машинок а і б класу. Симпатична. Йде жорсткувато але терпіти можна. Салон складається)
3. Шкода фабія нова (два роки гарантії замість трьох - проте є опция дизеля. Найбільша з усих в салоні. Подушок лише дві)
Йде найбільш жорстко але залізо у неї здається приблизно такої якості як у Тойоти. Гетз і Кольт руками прогинаються)
і ще в ній підводний камінь - настандартний роз'єм для радіо і сд
4. Hyundai Getz (найдешевша машинка - наче все пристойно. Проте вона здається євро 3. Подушок лише 2. Дуже неприємне
враження по всьому Києву з сервісу менеджерів з продаж. Персонал відчуває що машина найдешевша на ринку і продасться навіть без коментарів тому
працюють неоохоче без зайвих пояснень і головне без зайвих знань по машині :( Українську мову не знають взагалі на відміну від перших
трьох компаній)
Все сказане вище - особисті суб'єктивні враження прошу гучно не свистіти і головне прошу нічого важкого не кидати в мій бік
P.S.
Аналог вищенаведеної інформації в _ЖОДНОМУ_ з автосалонів менеджери не знають навіть про "свої" машини :(
P.P.S ще є Nissan Micra і Пежо 107. У когось є думки про них?

Допомога

























